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YF-400軌縫調整器的使用方法，結構
2014-05-27 09:42:02
軌縫調整器，液壓軌縫調整器，YF-400軌縫調整器，YF-400液壓軌縫調整器
| 額定推力：400kN 工作行程：140mm 工作缸額定壓力：52Mpa 空載效率： 2.2mm/一次往復 工作缸數及內徑：2xφ70mm 柱塞泵數及內徑： 4xφ16mm 工作缸總容積：1115.8立方厘米 工作缸總容積： 920 x 320 x 370 凈重：90Kg 本廠是國家二級企業。是生產鐵路工務、橋梁、線路大修機具的定點廠家。本廠鉆孔機、切軌機、打磨機、起撥道器等產品都經過部級鑒定。 一、用 途 調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經常發生變化。為保證行車安全，工務部門對鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動鋼軌。YTF-400型軌縫調整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務。 二、結 構 YTF-400型軌縫調整器的結構主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復位彈簧、彈簧板組合、后夾具體組合、小、大安全銷組合、工作壓力缸總成，前夾具體及楔鐵等結構。 三、使用方法： 手握撥桿橫梁將軌縫調整器置于單根鐵軌頂面上，抬起撥桿，撥動楔鐵外移，走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂面上，軌縫調整器被撐起，這樣就可使軌縫調整器沿鋼軌行走，運送到需要串軌處。 串軌工作時，壓下撥桿，撥動楔鐵沿鐵槽向內移動，楔鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機構上的杠桿及走行輪，隨聯動機構上抬，機體下降，夾具體下槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋）搖動操縱桿，柱塞泵作往復運動將液壓油由油箱吸入柱塞泵，通過閥座壓入工作缸內，工作缸內活塞即可伸出，當活塞伸出到20-40毫米后，再壓緊后楔鐵座上的撥桿，使楔鐵夾緊在鋼軌兩側面上，然后繼續壓泵，鋼軌接頭的縫隙便可逐漸加大，軌縫達到要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周，由于復位彈簧的作用下活塞桿即可復位。抬起撥桿，放松楔鐵，串軌工作即可完畢。 四、維護保養方法與注意事項 1、 產品開箱后，應檢查各部件是否完好齊全。 2、 整個機具清洗干凈，旋下加油孔蓋，將經過過濾后的HJ20號機械油加入油箱內；當工作環境溫度低于零下10度以下時可更換GB442-64合成錠子油，在加油時應注意排出工作缸內空氣，其方法為壓動油泵，將油壓入工作缸內，放開回油控制閥，使油放回油箱后，再關閉回油閥，如此反復數次，直至回油時不發生氣泡為止。 3、 在楔鐵尚未卡緊軌頭之前，須先將工作缸活塞壓出20-40毫米，然后再將楔鐵卡緊軌頭開始工作，以避免工作中受壓楔鐵咬死在軌頭上，工作缸復位時無伸縮余地，造成工作缸頂住楔鐵，楔鐵難以脫落。 4、 本軌縫調整器的最高工作壓力，由安全閥控制，出廠前已校準，安全閥是確保機具不超出額定工作壓力，保證部件不因超負荷而損壞的重要設施，在定期保養時須進行校驗。 5、 在使用保管時應防止沖擊、碰撞，工作中搖動桿不可用力過猛。 6、 由于本機具是液壓系統，零部件配合精度較高，在運輸或使用過程中難免有污物進入機內，一般常見故障為油泵失靈，可將壓力表絲堵旋下，壓動油泵，排出舊油，然后在油箱中加入洗油，用同樣方法將油路清洗干凈，然后按保養方法第二條要求加入新油。 五、安全快速下道裝置使用說明 1、 分別用雙手向上提出前夾具體的兩個安全銷。 2、 左旋回油閥搬把，使安全連板和工作油缸同時回程而使前部夾具體與整機解體。 3、 迅速將整機解體的兩部分分別迅速下道。 4、 注意：本安全快速下道裝置是在緊急情況下使用。 |
